【企業】三菱電機が上海タワーのエレベーターを速度アップ、世界最高速に [H28/5/10]

1: ◆qQDmM1OH5Q46 投稿日：2016/05/10(火)20:10:35

　三菱電機は１０日、中国で最高層の地上１２８階建てビル（高さ６３２メートル）として
建設中の「上海中心大厦（上海タワー）」に納入しているエレベーターの速度を７月から
更新すると発表した。ピーク時に分速１０８０メートルで上昇する計３台のうち１台の速度を
分速１２３０メートルにまで高め、世界最高速度を実現する。

続き　産経ニュース
http://www.sankei.com/smp/economy/news/160510/ecn1605100031-s1.html


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2: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/05/10(火)20:16:33

三菱か
最高速度なんて乗っててもわからないしエレベータ内の速度表示を改ざｎ

3: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/05/10(火)20:35:34

顧客の要望により、乗客の生死は問わず

4: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/05/10(火)21:35:53

ランドマークタワーのエレベーターは東京スカイツリーよりも速い

6: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/05/10(火)22:36:48

>>4
建物の太さや構造が全く違うからな。LMTは下層階がガチガチの剛構造、上層階は柔構造で最上階に制震装置つき。
対するスカイツリーはひょろ高い柔構造で、制震はあるけど風圧を受けただけで揺れやすい構造。

5: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/05/10(火)21:47:24

そのピーク時とやらの到達間際にひとつ上の階でボタン押されたらどうなるの？
最初から途中階は停止しない設定なんですとかなしね

7: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/05/10(火)23:14:57

>>5
確かこの高速のは直通(快速みたいな)で途中階には止まらないんじゃなかったかな？
途中で降りるのは別のエレベーターがあって途中で乗り換えて行くんだと思うよ

8: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/05/11(水)00:40:13

たぶん>>7が言ってるような上層階直通のシャトルエレベーターだろうから、この場合は通常速度の２台を群管理で相互運転させて、残りの最高速号機は単独運転かもな。
三菱なら異速度号機同士の群管理運転なんかも普通にやってるけど。

8: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/05/11(水)00:40:13

>>5
この３台が群管理運転ならば他の号機が割り当てられる。

9: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/05/11(水)13:35:13

やっぱり、三菱自動車とは違うね！

10: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/05/11(水)13:38:08

ピークって何のピークだろ

11: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/05/11(水)13:47:18

>>10
そりゃ速度でしょう。
停止（出発階）→加速→最高速度→減速→停止（到着階）

12: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/05/11(水)14:15:50

勢い余って天井ぶち抜いて射出されたエレベーターあったよな
支那か南鮮で
現地で手抜きされない事を祈っとくわ

13: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/05/11(水)14:17:07

三菱は戦犯企業ニダよ

14: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/05/11(水)14:49:34

有事には地対空ミサイルに

15: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/05/11(水)14:54:04

テストデータ収集

16: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/05/11(水)16:27:35

>>15
じわじわ来るｗｗｗ

17: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/05/11(水)21:04:16

やはり最後は人間が確認しないとね

引用元: 【企業】三菱電機が上海タワーのエレベーターを速度アップ、世界最高速に [H28/5/10]