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2016年2月12日金曜日

【JCAST】富士通・東芝・VAIOで「日の丸パソコン」構想が浮上 世界で優位に立つ中米台に迫れるのか [H28/2/12]


1: 6564億円◆o8vqQW81IE 投稿日:2016/02/12(金)07:33:32
富士通、東芝とソニーのパソコン事業を分社した「VAIO」(長野県安曇野市)の3社が、
パソコン事業の統合に向け本格的な交渉を進めている。

パソコンは機能面で大差がない「汎用品(コモディティー)化」が進んで価格競争が激化し、利益が出にくくなっている。
日本のパソコン勢が生き残りをかけて結集し、「日の丸パソコン」で再生を目指す。

>>3社が統合しても世界市場のシェアは5%程度にすぎない。
>>3社の異なる思惑が「統合」に動く

3社とも基本的に統合に抵抗感は少なそうだ。富士通はパソコン事業を2016年4月に分社化すると発表済み。
東芝は「制約を設けずに構造改革を進める」(東芝の室町正志社長)として、
特に分社に前向きで、パソコン事業が不正会計問題の舞台になっただけに、分社は東芝再生のアピールにもなる。
VAIOの筆頭株主である投資ファンド「日本産業パートナーズ」(JIP、東京・千代田)も、
投資回収を考える上で、規模拡大は願ったりかなったりだ。

今のところ、富士通、東芝、JIPが各3割程度出資した持ち株会社を設立し、
その傘下に3事業会社をぶら下げる方式を軸に検討しており、2015年度中に統合の枠組みを決めるべく、
詰めの交渉を急いでいるとされる。
国内外で開発から製造、販売までを一体で担う形を目指すが、国内工場などの集約は不可避とされ、
こうした難題は統合後の課題として先送りすることになりそうだ。

(中略)

インターネットで検索するだけなら、わざわざパソコンを立ち上げなくてもスマホで十分で、
家庭で10万円前後のパソコンを買う必要性は薄れてきている。

◎全文は下記からどうぞ(・ω・)ノ
http://www.j-cast.com/2016/02/11257873.html



2: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)07:35:37
NECは入ってないんだ


3: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)07:38:26
ってかさ、マザーボード、CPUを設計すらしてないって時点でoutだと思うが。


4: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)07:39:28
NECはレノボだからね


6: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)07:45:40
>>4
レノボってIBMだけじゃなくNECも傘下に入れたんか。


5: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)07:45:14
東芝ってwww


18: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)08:38:57
>>5
dynabookあるやん


19: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)08:42:00
>>18
ググってみ


20: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)08:49:33
>>19
よくわからんのだけど
春モデルがスペック的にイマイチになっとるって事?


7: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)07:50:13
NECはレノボじゃね?

ハナクソニックは民主党政権で官房長官を勤めたうえで
「グローバル企業」を標榜して
「日本国内の新入社員で8割以上を【外国人という名目の中国人】から採用」し
「入社式では、新入社員代表挨拶を【優秀な中国人留学生】を選抜した」中国まみれの会社だしな。
もちろん「海外(という名目の中国)拠点の社員は【優秀な現地人材を現地採用】(という名目の中国人採用)」。


「ハナクソニックは【日本企業の皮】を被ったまま、【中身が中国人に入れ替わった中国人企業】」。

まあハナクソニックはこれから「大量採用した中国人」が出世して
「中国人の為にハナクソニックそのものを内部から改造していく」から
もう更生は出来ないwwwww

特定アジアの汚染がヒドいわー


8: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)07:55:39
富士通・VAIO(旧ソニー)・東芝にしても
中身は殆んどWISTRON・ECS・ACER・ASUS・PEGATRON・FIC・GIGABYTEの
OEMで自社で設計してる機種なんて極一部に過ぎなかった

OSがWindows10になって今更パソコン事業ってもう遅すぎでしょ


9: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)08:10:32
独自OSって無理なのかね
セキュリティの面からも、良いと思うんだが

VAIOか ( ´Д`)=3 SONY系は嫌なんだ


11: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)08:18:44
>>9
誰が周辺機器用のデバイスドライバーをつくるのか?


12: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)08:19:43
>>9
無理ではないが後発は特許問題の壁や様々なアプリケーションの
独自開発に巨額の資金と人員、そして時間が掛かるよ
WindowsやAndroidだってマイクロソフトやグーグルの資金力があってこそのものだし


10: ワルキューレ◆iYi...i.lI 投稿日:2016/02/12(金)08:11:21
ウィンドウズがアップするたびに役所が悲鳴あげてるので
安定した日の丸OSは早く作って欲しいところです


13: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)08:23:41
余計なソフトを詰め込んでぼったくるだけが日本企業の取り得


14: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)08:25:34
Tronをつぶしたのは、ソフトバンクの朝鮮ハゲが自伝で誇っていたな。


15: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)08:27:26
御簾高山だったか?飛行機事故。
あれにはトロンの中心メンバーが乗ってた。

飛行機事故で「まとめて暗殺された」のさ。


16: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)08:36:38
世界市場狙うのか、国内市場制覇なのか良くわからんな。
USBとか世界基準を米国が握ってるから世界の方は難しいとして、
まずは国内市場制覇すれば、米国が市場と機械欲しがるから、
こっち優先にすべきだと思うよ。
遅れたイノベーション、色々な方面で、軋轢を生むような開発が成功する。


17: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)08:38:29
どの業界も団塊脳が足引っ張ってるな


21: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)08:58:58
世界で見れば日本メーカーがPCでシェア取った時期なんてないでしょ。
モバイル畑の東芝がちょっと強かったぐらいで。
国内でのサポート戦に体力削られてずっと瀕死の印象だわ。


24: 6564億円◆o8vqQW81IE 投稿日:2016/02/12(金)09:35:00
>>21
国内のシェアなら、かつての黄金期を挽回できるんじゃない(希望)


概要
初代のPC-9801が1982年に発売されてから10年以上に及び国内パソコン
のトップシェア(最盛期には約90%まで達した)を占め、
「国民機」の異名を取った。
http://dic.pixiv.net/a/PC-9800

超高層ビルとパソコンの歴史
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/


22: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)08:59:16
NECがレノボ傘下ってことは支那の臭い息まるかぶりってことか…


23: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)09:26:40
でも、お高いんでしょ?


25: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)09:35:43
高くてハイスペックはアメリカでも全滅した
最も安くてある程度の性能(1~2期遅れ程度)でないと生き残れないよ


26: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)09:46:00
世界を相手取るのはまぁ無理だろうけど
国内向けの独自OSくらいは作っといて欲しいわ
これ以上Windowsに振り回されるのは御免被りたい


29: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)10:22:39
>>26
TRONはよ


30: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)10:41:24
>>26
安全保障にもいいよね


33: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)12:34:13
>>26
アメに先手うたれて終了w


27: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)09:55:03
海外部品輸入するだけのただの組立工場なんかいらんだろ
めがねのフレームに入るぐらいのPCよろしく


28: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)10:03:46
PCはどれもインテルの部品組み合わせてWindows入れてるだけだからな
思い切ってオリジナルPCで勝負できたら面白いんだけどね。


31: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)11:01:29
OSまで独自でドライバー関連も責任持って、
長期戦略で本腰入れてやるならいいけど、
中途半端にやってやっぱり撤退とかは勘弁。


32: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)12:31:50
欲しいなあ、まじで


34: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)13:10:09
価格だよ価格


35: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/02/12(金)13:31:20
うーん、俺はネットブックでじゅうぶんな人なんで、たぶん買わんやろうな
タブレットのパーツでできたパソコン=ネットブックみたいなかんじ?
さいきんは大きい画面のもあるし


引用元: 【JCAST】富士通・東芝・VAIOで「日の丸パソコン」構想が浮上 世界で優位に立つ中米台に迫れるのか [H28/2/12]

2015年11月11日水曜日

【航空】国産機MRJ、離陸 「世界の翼」目指し初飛行 小型ジェット70~90席


1: ◆qQDmM1OH5Q46 投稿日:2015/11/11(水)09:50:09
 三菱航空機(愛知県豊山町)が開発を進める国産初のジェット旅客機MRJ
(三菱リージョナルジェット)が11日午前、初試験飛行で愛知県営名古屋空港(豊山町)から飛び立った。

 国産旅客機の開発は、1962年8月に初飛行したプロペラ機「YS11」から
約半世紀ぶり。国産ジェットは2000年代前半の開発開始から10年以上かけて
ようやく初飛行にこぎ着けた。

続き 産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/151111/wst1511110039-n1.html



2: 清正公◆JPFm9fq5dw 投稿日:2015/11/11(水)09:57:07
綺麗に飛んだな~


3: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)09:59:15
空が真っ青で映画のワンシーンみたいだった


4: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)09:59:49
うおお
うおおおおおお


5: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)10:08:30
飛実T4とのツーショット離陸がカッコ良かったw


6: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)10:08:56
敗戦の呪縛が一つほどけた


7: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)10:13:19
お、飛んだかw


8: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)10:18:32
ヤッター


9: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)10:21:47
後は無事ミッションをこなして帰ってくる事を祈るのみだな。
家に帰ってくるまでが遠足だw


10: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)10:29:57
クララが勃った(〃∇〃)


11: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)10:35:51
祝MRJ初飛行!名古屋2015.11.11
http://www.youtube.com/watch?v=WUwjyWBUC-w



MRJ 離陸成功
http://www.youtube.com/watch?v=60pbciTfyzE



MRJ初試験飛行
http://www.youtube.com/watch?v=Z5_nvl3QbgU



初フライトMRJ (スロー)
http://www.youtube.com/watch?v=Eo-Q4n-4RT0



祝 MRJ 初飛行! 神明公園にて MRJ 's first flight
http://www.youtube.com/watch?v=coW8Yl9548g



MRJ 初飛行!!
http://www.youtube.com/watch?v=3r5IiGwXjYk


12: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)10:41:15
三菱重工の株爆上げしとるw


13: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)10:43:13
テレビ「初めての国産ジェット機です」

橘花は無かったことに、、、。


15: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)10:45:05
>>13
純国産旅客機ってことで


52: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)14:11:36
>>13
ホンダジェットとかP1哨戒機とか…


14: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)10:44:10
1/100プラモを出してくれ


16: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)10:45:24
飛ぶ飛ぶ詐欺、ようやく終了か。


17: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)10:47:45
11:10頃着陸予定らしいから、そろそろ帰りの準備が始まる頃かな?


18: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)10:51:56


19: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)10:52:22


20: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)10:53:17
no title


あかん、こういうの泣いちゃう


49: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)13:53:19
>>20
すごくいい ゚((゚´ω`゚))゚。


21: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)11:00:05
∩(・ω・)∩ばんじゃーい


22: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)11:00:50
名古屋上空通過


23: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)11:03:01
おお、無事着陸


24: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)11:13:21
888888


25: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)11:16:25
MRJが初飛行=半世紀ぶり国産旅客機 時事通信社/JIJIPRESS
http://www.youtube.com/watch?v=bFghI6X0EeA



MRJ 感動の初飛行!!!!2015.11.11
http://www.youtube.com/watch?v=dedgI-JmdGM



日の丸ジェットMRJ離陸から飛行 見事なひこうき雲
http://www.youtube.com/watch?v=srDq7hgBZtE



国産旅客機・MRJ初飛行
http://www.youtube.com/watch?v=bGClJ90un0Q



MRJ無事帰還!
http://www.youtube.com/watch?v=VbtkziiCxF4


27: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)11:26:14
>>25
最後の動画の44秒辺りビビったwww


26: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)11:23:55
きれいな形をした飛行機だな。


28: ワルキューレ◆iYi...i.lI 投稿日:2015/11/11(水)11:27:15
∩(・ω・)∩ばんじゃーい


29: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)11:38:16
関係者の皆さん、おめでとう(≧∇≦*)/


30: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)11:42:50
動画を見て改めて感動した!
開発に携わった関係者の皆さん、おめでとうございます


31: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)11:44:38
翼が細いなぁ


32: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)11:49:00
MRJ着陸
http://www.youtube.com/watch?v=Kbjsy8FkPq0



MRJ Landing 初着陸 2015.11.11
http://www.youtube.com/watch?v=T2bK9mf6b-U



祝 MRJ初飛行!(着陸)名古屋2015.11.11
http://www.youtube.com/watch?v=4khPBeEHlXs


33: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)11:53:21
MRJおめでとう!

なんですが、ちょっと疑問。
川崎P-1の方がちょっと大きく、エンジンも国産。航続距離も長い。
あちらは既に現役。
このMRJの開発に手こずってるのが不思議に思えてきました。

なーぜー?


34: ワルキューレ◆iYi...i.lI 投稿日:2015/11/11(水)11:58:47
>>33
旅客機は燃費がすべてだから極限まで軽く作るし、長年のノウハウがないと
どこが壊れやすいのかシミュレーションもできなかったんだと思いますよ
あと業界が狭すぎて業界全体の人数がすくない


44: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)13:13:13
>>34

>>33です。
お答えありがとうございます!
なるほどー。
自分たちで使うから「えいやー」でいけるP-1と、うるさい消費者を納得させる品質が求められるMRJの差ってことか。
ということは、P-1やC-2の民間機転用は技術的な面で簡単ではなさそうね。

航空機は想像以上に難しいんだなあ。

MRJ、あらためておめでとう!


38: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)12:14:43
>>33
旅客機の場合、部品単位、コンポーネント単位、機体単位で数十項目の検証を踏まえた型式証明の取得が必須
数十社の各部品メーカーとやり取りしながらデータ収集・検証を繰り返して記録文書を作成、各国の関係省庁の審査を受ける必要がある
経験不足と設計見直しが有った為にこの辺の作業量が膨れ上がったらしい

MRJ開発は開発そのものよりも書類作成の方が遥かに大変だったんだと。


44: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)13:13:13
>>38

>>33です。
お答えありがとうございます!
なるほどー。
自分たちで使うから「えいやー」でいけるP-1と、うるさい消費者を納得させる品質が求められるMRJの差ってことか。
ということは、P-1やC-2の民間機転用は技術的な面で簡単ではなさそうね。

航空機は想像以上に難しいんだなあ。

MRJ、あらためておめでとう!


39: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)12:18:19
>>33
P1はエンジン出力に問題があるのを4発化でクリアした反面その分割高になってるが、これは純国産化の号令があり買うのが国だから許されたが
国際商品のMRJではそうも行かない
エンジンも国産品を載せたいところだが上記の問題に加えて世界中どこでもメンテナンス受けられるGE.PW.RRのいずれかを選択した方が商品としてメリットがあるとの判断


44: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)13:13:13
>>39

>>33です。
お答えありがとうございます!
なるほどー。
自分たちで使うから「えいやー」でいけるP-1と、うるさい消費者を納得させる品質が求められるMRJの差ってことか。
ということは、P-1やC-2の民間機転用は技術的な面で簡単ではなさそうね。

航空機は想像以上に難しいんだなあ。

MRJ、あらためておめでとう!


35: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)12:02:27
おめでとう
かっこいい飛行機だね


36: ツチノコ狩り 投稿日:2015/11/11(水)12:08:08
初飛行おめでとうございます


37: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)12:08:41


40: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)12:23:03
∩(・ω・)∩ばんじゃーい


41: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)12:32:07
ANNニュースチャンネル

国産初ジェット旅客機MRJ きょう初飛行(15/11/11)
http://www.youtube.com/watch?v=pWLwzXIsZuQ



飛んだ!MRJ 初の試験飛行 半世紀ぶり国産旅客機(15/11/11)
http://www.youtube.com/watch?v=doXnYFDKcwY



MRJ初飛行が無事成功 日本航空史に新たな歴史(15/11/11)
http://www.youtube.com/watch?v=DijyIgHapWI



MRJ導入の全日空も歓喜 17年に国内線で1号機就航へ(15/11/11)
http://www.youtube.com/watch?v=2AlIUWvT6JE


42: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)12:32:32
ターボプロップってジェットエンジンに入含んでもらえないないのな


47: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)13:24:55
>>42
個人的にはターボファンをジェットエンジンと言う方が間違いだと思う。


43: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)12:39:59
頑張って原子炉冷却ポンプの分、9000億円稼がんといかんからな


45: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)13:20:02
ひやあああああああああああああああ
おめでとおおおおおおおおおおおおお

号外
http://www.sankei.com/module/edit/pdf/2015/11/20151111mrj.pdf

既出かな


46: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)13:21:27
めでたさも
  中ぐらいなり
      賠償金


48: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)13:32:30
御目出度う 良かったね^^v

とっても美しい飛行機だねカッコええわ!


50: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)13:58:44
下町ジェットってドラマ作ったら面白いかな(ウヒャ)


51: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)14:09:31
ようやく飛んだか
何はともあれ、めでたいな


53: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/11/11(水)14:14:55
日本の乗り物の形は美しさがあるな。
日本の美的センスは誇れる。


引用元: 【航空】国産機MRJ、離陸 「世界の翼」目指し初飛行 小型ジェット70~90席 [H27/11/11]

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