アベノミクスをした結果 → 中国の造船メーカー「沈没」 ３０００社から１００社に

1: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 09:53:20.95 et BE:151463772-2BP(1000)

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中国造船業が「沈没」・・・「３年連続世界一」転じて「相次ぐ破産申請」

中国メディアの騰訊財経は13日、韓国の朝鮮日報の報道を引用し、
2014年まで3年連続で世界一の船舶受注量を誇った中国の造船業が停滞していると伝えた。

　記事は一例として、浙江省最大の造船メーカーが経営難に陥っていることを挙げた。
「同社は2010年には5000人の社員を雇用し、毎年14隻の船舶を建造していた」が、
受注量が減少したうえに受注単価も下落したことで経営難に陥ったという。

　また、江蘇省にも破産を申請した造船メーカーがあることなどを紹介し、中国では15年に入って以来、
破産申請を行う造船メーカーが相次いでいるうえ、受注量も急減していると伝えた。
2010年には中国に3000社以上あった造船メーカーは今、100社ほどしか残っておらず、
「受注があり、正常に経営できている造船メーカーは20社ほど」という。

　中国の造船業が停滞している主な理由は、ばら積み貨物船の受注減少および円安とされる。
円安により、中国の造船業は日本仕事を奪われている構図だ。

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2015&d=0715&f=business_0715_005.shtml

韓国１０大造船会社の８割が赤字…中小企業は８年間に６５％閉鎖
http://japanese.joins.com/article/981/202981.html

3: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 09:54:08.40 et

淘汰されて足腰強くなるから問題なかろう

4: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 09:54:33.67 et BE:917992287-2BP(5000)

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やるなあ円安

6: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 09:55:34.25 et

造船はシェアの奪い合いが激しくて面白いな
働いてる人はたまったもんじゃないだろうけど

8: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 09:55:57.94 et

やべえじゃん
アベノミクスはアメリカの策略やね

9: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 09:56:19.35 et

2014年まで世界一だったんだから円安の影響以外の方が圧倒的にでかいんだよなぁ

11: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 09:56:44.68 et

日本の造船鉄鋼なんて終わりすぎて中国のこと笑える状況じゃないだろ

12: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 09:57:14.27 et

競争淘汰統合
これから良くなっていくんじゃね？

14: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 09:58:36.78 et

そもそも多すぎだろ

15: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 09:58:56.09 et

自動車メーカーみたいに数社程度が普通なんじゃないの？

17: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 09:59:31.53 et

激減ってレベルじゃねーな
元の数字もありえない数だけど

18: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 09:59:41.29 et

そもそもが多過ぎ
アベノミクス関係なくね？
無理矢理感が凄い

19: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 10:00:09.20 et

円安関係ないだろ

20: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 10:00:10.97 et

造船業界自体が景気悪いけど、日本がトップシェアになったのは一瞬だけだぞ？
その後、転落してる。なお、転落したら案の定取り上げられなくなった。

21: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 10:00:13.91 et

アベノミクスは関係無いだろ
トリクルダウンまだかよ

23: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 10:00:58.92 et

これはアベノミクス関係無い
中国の造船業界のバブルが弾けただけ

27: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 10:01:47.49 et

「沈没」って会社があるのかと思った

28: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 10:02:05.72 et

3000もあることじたいおかしいだろ

29: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 10:02:07.43 et

むしろ3000社って狂ってないか

39: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 10:06:05.16 et

アベノミクス

ＧＰＩＦ　年金運用益１５兆２９２２億円で過去最高　１４年度
経常黒字１１か月連続　５月 ８年ぶり高水準　
不動産向け融資　バブル期超え
女性の完全失業率　２０年ぶりに３.０％に低下　
就業率　１９６８年以来過去最高　
有効求人倍率　１.１９倍　２３年ぶりの高水準　
失業率　１７年ぶり低水準
預金残高、５月４.６％増 過去最高の伸び率
家庭の貯蓄残高、金融資産過去最高　過去最高１４年
旅行収支過去最高　５５年ぶり黒字
２０１４年　現金給与総額　１７年ぶりの伸び
国内設備投資　リーマンショック後最高　1～3月　
中小企業設備投資8年ぶり伸び　14年度
東証１部　時価総額　市場最高６００兆超え
機械受注“リーマン後初”９千億円超
外国人旅行者数　過去最高
創業融資　過去10年で最高　日本公庫
対外純資産　３年連続過去最高
大卒就職率　リーマン後最高
GNI　国民総所得　２四半期連続プラス　高成長
経済的理由で中退した私立中高生、過去最低
海外建設受注額、１４年度　過去最高
上場企業　決算　経常利益　過去最高　東京証券取引所
マネーストック　M３　過去最高
新規工場立地件数　リーマンショック以降　最大　国内回帰　海外進出企業の１０％
非製造業　労働生産性　リーマンショック前超える
税収　２１年ぶり高水準　地方税収　７年ぶりの伸び
百貨店売上高　１６年ぶりプラス　スーパー売上高１７年ぶりプラス

42: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 10:08:12.15 et

円安なくてもこんなん早晩淘汰されてるだろ

むしろサラ金とかツアーバスとかセウォル号みたいな「自由競争」やって一般人犠牲者出しまくった挙げ句に夥しく業界ごと破滅するよりはよっぽどマシ

48: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 10:10:33.54 et

これだけ倒産しても平気なんだから
中国はすごいわ

52: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 10:15:33.45 et

中国は安さが唯一の取り柄だったのだから当然

55: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 10:16:31.61 et

安倍を叩いてるのはどういう勢力かよく分かる記事だね

56: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 10:18:14.89 et

中国って結局品質あげられずに
賃金だけ上がってじり貧なんだな
台湾や韓国って凄いんだなと感心した

59: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 10:21:29.93 et

ざまあああああああああああああああああああああ

60: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 10:22:11.55 et

中国製の船なんて怖くて乗れねーよ

64: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 10:27:19.79 et

日本車、中国で回復　新車販売好調で市場の伸び上回る
2015年7月4日19時02分

　日産自動車とトヨタ自動車、ホンダなど日系大手自動車メーカーは３日までに、今年１～６月の中国での新車販売台数を発表した。いずれも中国市場全体の伸びを上回り、景気が減速する中でも昨年の不振からの回復を見せている。

　日本勢で最も中国販売が多い日産は、前年比５・７％増の５８万７９００台を売った。乗用車に限ると同１４・９％増の高い成長となった。
またトヨタは同１０・１％増の５１万２８００台、ホンダも同３０・４％増の４６万９０１台と大きく販売を増やした。マツダは同１７・３％増の１１万５９７９台で、上半期としての過去最高を更新した。

http://www.asahi.com/articles/ASH73540QH73UHBI01T.html?ref=yahoo

67: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 10:30:00.91 et

凋落の止まらない中国
まっさかさまやな

70: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 10:36:42.61 et

発展途上国のボロ船を買うマゾがいなかったのか
鉄も不純物で出来てんだろな

73: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 10:38:49.74 et

単に日本に当てつけてるだけだろ

この程度の円安でどうこうなるモンじゃない
単にバブルが弾けただけ
経営が放漫なんだろ

106: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 11:58:39.72 et

>>73
昔から造船は日本と韓国のぶっちぎりだった
中国の元安誘導と日本の円高で一時的に中国が人気だっただけでそれが元の日本韓国に戻っただけ

76: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 10:40:05.36 et

外国の一つの分野の企業がどうかなったとかどうでも良すぎわろた

83: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 10:48:08.69 et

chinaの場合いざとなったら戦争特需で造船業を救えるだろう？
というかとっとと今使ってる古いのを敵国が沈めてくれないとダメか

85: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 10:49:52.68 et

日本もミンスの円高で造船会社が何社潰れたと思ってんだよ

86: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 10:49:54.47 et

この円安を背景に高付加価値船への転換がうまくいくといいな

89: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 10:52:07.19 et

造船っていっても規模によるだろ
どうせ潰れたのは後ろに船外機つけるようなちっさい船だろ
貯水地に置いてあるような

90: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 10:53:48.13 et

日本は先の円高でエルピーダメモリーが潰れました

92: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 10:57:48.32 et

ただの元高

95: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 11:02:45.18 et

やったぜ

97: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 11:07:21.87 et

愛媛の造船業が人手不足で大変つってたな

99: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 11:12:48.45 et

それでもGDP7.0%とか凄えな

中国成長率7％と横ばい＝4～6月期
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150715-00000043-jij-cn

101: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 11:19:29.72 et

明らかにオーバーカンパニーなのが淘汰される段階に入っただけだろ。
日本の昔の自動車会社とかと同じだよ。

103: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 11:26:10.61 et

だいたい日本は５社だぞ、日中の造船世界シェアは同レベル（２~３位争い）だから、
３０００社どころか１００社でも異常に企業数多いんだよ。

108: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 12:08:58.76 et

アベノミクス批判してる連中がどこの手先か丸分かりだな
もう左翼は全員外患誘致罪で死刑にしようぜ
アカ狩りだアカ狩り

109: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2015/07/15(水) 12:09:59.09 et

整理統合だろ

引用元: アベノミクスをした結果　→　中国の造船メーカー「沈没」　３０００社から１００社に [151463772]